12月10日，公司參建的福州地鐵4號(hào)線后通段開通運(yùn)營，標(biāo)志著福州中心城區(qū)軌道交通正式構(gòu)建起“十字+環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化格局。作為福建省首條采用最高等級(jí)（GoA4）全自動(dòng)運(yùn)行線路，將進(jìn)一步提升福州軌道交通智能化水平和運(yùn)營效率。

福州地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)28.4公里，地下軌道交通線路全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)23座車站，其中8座為換乘站。公司參與了全線23座車站及區(qū)間、達(dá)道控制中心、前錦車輛段和洪塘停車場(chǎng)的通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程的設(shè)備安裝與調(diào)試任務(wù)，以及洪塘站設(shè)備安裝及裝飾裝修。

公司堅(jiān)持以打造精品工程為引領(lǐng)，并將這一理念貫穿于項(xiàng)目策劃、施工組織與全過程管理始終。面對(duì)建設(shè)中各項(xiàng)挑戰(zhàn)，全體參建人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難，積極推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，有效提升施工質(zhì)量與效率，為福州地鐵4號(hào)線后通段開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。